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小朋友長得又快,過了一個時期又瞬間抽高,怎麼選是一門很大的學問了,也可以避免買錯捶心肝~~1133283357.gif1133283357.gif

因為網路很發達,臉書又這麼普及媽咪買東西更是方便,尤其媽咪一定會到很多親子網站或是親子社團去了解產品的優缺點

不過看了這麼多網站真真假假的資料,【Mang Mang 小鹿蔓蔓】Face 2 Face嬰兒床邊床是我在看到最多人推薦的好物

對於我這個精打細算的好媳婦好媽媽來說,真是太棒囉!1133283355.gif

通常有在關注相關婦幼產品的媽媽,不用考慮了,這款是我花有夠多時間才彙整出來的好物,不怕比較的啦

很多媽咪也都大推這款產品,真的很值得入手!

到貨速度也很快,光這一點就大推了!

所以我個人對【Mang Mang 小鹿蔓蔓】Face 2 Face嬰兒床邊床的評比如下

質感:★★★★

使用爽感:★★★★☆

性能價格:★★★★☆

趁現在宅經濟發酵,大家又很保護小朋友不隨意出門,網購就變成媽咪們在家的興趣了~

而且廠商優惠只在這個時候~~1133283362.gif1133283362.gif

不然被掃光了也只能怪自己速度不夠快~下次記得手刀加速啊!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明














品牌名稱

  •  

對象與族群

  • 0個月~3個月
  • 4個月~6個月

尺寸

  • 小床(120x60cm)

產地

  • 中國大陸

材質

  • 金屬

商品規格

  • 【Mang Mang小鹿蔓蔓】Face 2 Face床邊嬰兒床
    尺寸:93 x 56 x 70~82 cm (七段高度調整)
    床墊厚度:5cm
    最大容許載重量:9kg(床) / 5kg(置物籃)
    適用年齡:0-6個月
    主要材質:鋁管、鐵管、塑膠、聚酯纖維、發泡海綿
    使用方法:請依說明書指示使用

    必須在成人監護下使用本產品,其他注意事項請參閱警語事項。

    注意事項:
    1.若產品任何配件被破壞、損毀或遺失,請勿使用。
    2.嬰兒床內側與外側四周不得放置嬰兒可抓起或踏上之物品。
    3.孩子躺在嬰兒床時,請勿調整或移動本產品。
    4.任何移動動作需在平地上,請抱離孩子再移動本產品。
    5.使用床邊同寢模式,切勿獨留嬰幼兒一人於床內,需有成人陪伴。
    6.確認本產品安裝所有鎖定裝置固定之後,才可使用本產品。
    7.請勿在本產品內放置任何會減少本產品深度之物件。
    7.遠離火源。

 

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這裡先給大家普及一下魯中高鐵: 山東省發改委2019年下半年已明確,青聊高鐵項目將於2020年初上報國家發改委,該高鐵從青島西站西經諸城至沂水、萊蕪、泰安、聊城、邯鄲,預計工期四年左右,批覆後將立即實施。 ...魯中高鐵示意圖 其實對於魯中高鐵,沿線居住的小夥伴自己心裡也很清楚,從重要性和緊迫性來說魯中高鐵都不是最高的,所以對於魯中高鐵很多小夥伴都是當成一個美麗的夢來期待。可就在昨天濟南電視臺新聞綜合頻道的一則新聞讓魯中高鐵浮出的水面。 ...濟棗高鐵東西方案示意圖 這則新聞報導的原本是山東省規劃的濟棗高鐵濟南泰安段的東西方案論證,就在我們視線都放在濟棗高鐵身上時,我卻驚喜的發現了右側泰安版圖上出現了一段黑色虛線的東西鐵路線。而按照地鐵標註慣例,我首選排除了那是高速公路的標記,那麼只有可能是一條鐵路標註。 ...我用倆個圈給標註了一下... 我們對比一下現在的地圖可以看到泰安市區內目前東西鐵路是西側:泰肥線。東側:辛泰線。而新聞中的地圖出現的黑色虛線鐵路顯然不是目前的泰肥線和辛泰線。 同時根據下面圖來分析: ...... 上圖右側方框是天平湖,左側方框出現了倆條鐵路線,北側是辛泰線,那麼南側這段黑色虛線是不是傳說的魯中高鐵線?全段如下圖標記: ... 這難道就是魯中高鐵泰安段走向嗎? 那麼問題來了: 該新聞引用的地圖很明顯不是網友自己畫著玩的,那麼不管是設計院還是有關部門所畫,起碼說明這個地圖是有一定參考性和真實性。那麼我們姑且按照猜測的魯中高鐵走向來分析。 這裡我們能看到魯中高鐵是在辛泰線南側基本平行走向,在泰安東站南側穿過一路往西,然後我們能看到有一段是和京滬高鐵並行並且往北拐接入到了現在的泰安站,然後往北來到目前的泰肥線以內繼續西行,這裡並行泰肥線前往肥城。而通過參照物比對,魯中高鐵感覺是沿著泰新高速城區段前進的。 我們大膽猜測一下,後期假如濟棗高鐵執行東線方案,那麼泰安東站的位置也就確定了下來,魯中高鐵不管是主線還是聯絡線都會很簡單的接入泰安東站,而目前地圖直接把魯中高鐵接入到泰安站,那麼未來泰安會不會出現泰安站和泰安東站利用魯中高鐵連接的可能? 也就是說泰安市一直沒有放棄做大泰安站的機會,不管是濟棗西線並站泰安站還是魯中高鐵疑似並站泰安站,從規劃圖我們能看到京滬高鐵上的泰安站都是泰安市不想放棄的站點,畢竟坐擁最掙錢的京滬高鐵,各地方政府都想進一步挖掘京滬高鐵的客流價值。雖然泰安站距離西側京臺高速很近,但增加獨立站臺和西候車室,運營上採取京滬高鐵與魯中高鐵(濟棗高鐵)獨立運行管理,這樣從技術和管理上都是可行的。 十四五計劃,泰安需要在軌道交通上發力了,短期內要爭取濟棗高鐵對於泰安市的利益最大化,遠期就要爭取魯中高鐵的開工建設。 五嶽獨尊的泰山注視的泰安市的發展,加油,泰安,你的未來會很美好!

 

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文章來源取自於:

 

 

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